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Outre le plomb de lestage, nous vendons également de l’acier de lestage. Celui-ci est utilisé dans le transport maritime, la construction et l’industrie (par exemple, comme contrepoids dans les grues). L’acier est l’un des métaux les plus couramment utilisés et se compose principalement de fer et de carbone. Il est fréquemment utilisé comme matériau de construction, mais peut également servir d’excellent ballast. L’acier a une grande résistance à l’usure par abrasion. Il s’agit de l’usure qui se produit lorsque des surfaces frottent les unes contre les autres.
Avez-vous besoin d’un contrepoids ou travaillez-vous sur un autre projet où le poids est important ? Produits de Lestage vend des poinçons et des billettes de lestage en acier.
Les chutes d’acier sont en fait des déchets. Elles sont produites lors de divers processus de production aux Pays-Bas. Produits de Lestage offre la meilleure forme de recyclage pour les chutes d’acier, à savoir la réutilisation. Nous veillons à ce que les chutes d’acier aient une seconde vie, au lieu de finir dans la fonderie. C’est non seulement bon pour l’environnement, mais aussi pour votre portefeuille. Lorsqu’ils sont personnalisés, les coûts de production sont beaucoup plus élevés.
Les poinçons en acier que vous pouvez acheter chez nous varient en diamètre et en épaisseur. Vous pourrez ainsi trouver la solution la plus adaptée à chaque projet. La densité apparente d’1 m3 de grenaille d’acier est de 4,7 tonnes. L’acier a une densité spécifique inférieure à celle du plomb. Cela rend le métal très approprié pour apporter un gain de poids considérable dans un espace limité. La grenaille d’acier est facile à couler, même dans les espaces restreints. Sa petite taille la rend très pratique.
En plus des bouchons de poinçonnage fins, nous proposons également des barres de lestage en acier grossières. Pesant environ 200 kilos par mètre, ces barres garantissent une augmentation significative du poids dans un espace limité. Il est possible de couler les barres d’acier en vrac. Mais vous pouvez aussi les souder, par exemple, au bateau, à l’ancre, à une porte d’écluse ou à tout autre objet. L’acier se caractérise par sa bonne soudabilité, sans devenir dur ou cassant. Les dimensions de palettes que nous avons grossièrement découpées sont disponibles en stock.
Les grenailles d’acier de lestage sont livrées sans traitement standard au minimum. Cela signifie qu’elles ne sont pas protégées contre la rouille et l’érosion. Nous pouvons appliquer un traitement supplémentaire pour vous moyennant un faible coût.
Nos lignes avec différentes usines nationales et étrangères sont très courtes. De plus, nous disposons d’un stock important. Cela nous permet de livrer rapidement et efficacement les produits de lestage en acier que vous avez commandés. Nous expédions nos produits aux consommateurs et aux entreprises dans toute la France et la Belgique.
Le lest en acier est utilisé pour compenser la hauteur et le poids du bateau. Le lest en acier est placé dans la partie la plus profonde de la coque et réparti uniformément. Cela permet au bateau de s’enfoncer plus profondément dans l’eau, ce qui le rend plus stable et donc sûr. De cette façon, le bateau pourra résister à des vents forts sans chavirer.
Un jerrycan rempli de bouchons de poinçon peut être utilisé comme alternative aux masses de lestage en acier. Les jerrycans sont faciles à tenir. Ils sont également très utiles lorsque vous souhaitez verser du matériau de lestage tel que les poinçons avec précision dans un objet spécifique ou un espace limité.
L’acier de lestage est utilisé comme contrepoids dans diverses machines. L’application la plus connue est celle des grues. Les engins de chantier, les excavatrices et les tracteurs ont également besoin de contrepoids. Cela s’applique aux machines de toutes marques.
Lors de la construction d’un objet lourd à soulever, le contrepoids permet de s’assurer qu’il ne bascule pas. Il existe des formules spéciales pour calculer le contrepoids nécessaire. Les spécialistes de Produits de Lestage se feront un plaisir de vous aider.
La réponse à cette question dépend entièrement de l’usage que vous souhaitez faire du lest et de l’espace à remplir. L’acier est moins cher que le plomb. Mais le plomb pèse plus d’une fois et demie plus lourd par mètre cube. Vous avez donc besoin de moins de lest et donc de moins de volume si vous choisissez le plomb.
L’acier est connu pour son rapport qualité-prix et son caractère écologique. Le plomb est considéré dans une grande partie de l’Europe, mais aussi en Amérique, comme un matériau plus nocif pour la planète. Des exigences plus strictes sont donc fixées pour la production de lestage en plomb. Cela entraîne des coûts plus élevés. Mais chez Produits de Lestage, vous n’avez pas à vous soucier des coûts et du respect de l’environnement. Notre lestage en plomb est recyclé à près de 100 %.
Le plomb et l’acier sont des matériaux très adaptés pour être utilisés comme lestage dans le transport maritime, la construction et l’industrie. Le béton semble également intéressant, mais il présente un inconvénient majeur : il faut en utiliser beaucoup. La densité du matériau est beaucoup plus faible. Cela signifie qu’il en faut plus pour atteindre un certain poids souhaité. Le volume supplémentaire que cela implique peut être un problème, surtout lorsque l’espace est limité.
Le plomb est un matériau relativement mou et possède un fort amortissement interne. C’est ce qui en a fait un lest efficace dans la construction navale pendant des siècles. La souplesse du matériau garantit l’amortissement de tout impact.
Il est préférable de choisir le lestage en acier lorsque le prix est le facteur décisif. Ce matériau est moins cher que le plomb. Mais Produits de Lestage peut également fournir des produits de lestage en plomb à un prix très compétitif. Nous entretenons des relations étroites avec des usines nationales et étrangères et le lestage en plomb est presque entièrement recyclé.
Le lestage en plomb est utilisé pour répartir le poids, contrer la pression ascendante et assurer la stabilité. Le lestage en plomb permet de résister aux forces latérales exercées sur la voile. Le plomb fait en sorte que le voilier s’enfonce un peu plus dans l’eau, ce qui signifie que le vent a moins d’emprise sur le navire.
